前言：426辆，这是零跑C11在今年1月份的销量成绩，谁能想到，时间来到6月份，销量数字竟然变为了8934辆，足足增长了20倍！

短短半年的时间内，从一款边缘化车型到如今创造新的销量纪录，零跑C11火了，火的让很多对它不够了解的人莫名其妙，那么今天咱们就来看看这款车的优缺点，或许从中能找到它畅销的秘诀。

优点：

首先作为一款中型SUV，零跑C11的车身尺寸为4780/4750*1905*1675mm，因为是基于零跑汽车电动化C平台打造，这让它有着2930mm的轴距。夸张的“轴长比”也给它带来了宽敞的乘坐体验，同时后排地板也被设计成了纯平，空间利用率更好。

再者，零跑C11的配置丰富，它的入门版车型便带有前双叉臂独立悬架、18寸轮毂、多种驾驶模式、自动驻车、360度全景影像、L2级自动驾驶辅助、无框车门、LED大灯、全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刮器、外后视镜锁车自动折叠、12.8英寸中控屏、10.25英寸副驾驶娱乐屏、10.25英寸液晶仪表、皮质座椅、主/副驾驶座椅电动调节、12扬声器以及自动空调等功能。

第三，该车提供了增程式混动以及纯电两种驱动形式，入门版车型便配有30.1kWh的电池组，支持CLTC最大纯电续航里程180km，中高配车型上纯电续航里程更是进一步来到了285km，可油可电的它最大续航里程可以达到1024km。

最后，它的起售价格“仅”为14.98万元，和同价格车型相比，比它经济的没它尺寸大，比它尺寸大的又没有它的经济性以及高配置。

缺点：

当然，零跑C11也有缺点，首当其冲的便是品牌认知度了。作为一家新势力造车品牌，零跑汽车隶属于“浙江零跑科技股份有限公司”旗下，该品牌最早于2015年12月成立。品牌新、造车经验少让很多人对零跑汽车一直持观望态度。

再者，虽然已经有多家车企在用增程式混动技术，但是消费者对此依然有些抗拒，尤其是零跑汽车使用的还是来自于东安动力的1.2T涡轮增压发动机作为增程器，这款发动机仅有3个气缸，也是劝退了不少人。

当然，在零跑汽车身上还有保值率低、质量稳定性有待观察等问题，但这几乎是每一家新能源车企所面临的处境。

写在最后：最近总是听到有车企在抱怨市场环境不好、原材料成本高以及企业间恶意竞争，这些问题在零跑汽车身上同样存在，但是零跑C11依然可以顶住压力把起售价定在了15万以内。零跑汽车的成功也给一众车企提供了一条经验：车子卖不动，不妨降价试一试！

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