嘉华作为起亚的全球化中大学MPV，在成都车展亮相，目前已经正式上市，这台车的官方指导价为28.89万-33.39万，总共分4个版本车型，这台车的正式售价与预售价格相同，这是很多人意想不到的，目前对于这台车的争议，也是源于价格，绝大多数人都认为价格定高了。

至于价格高不高，嘉华未来的市场前景如何？我想都要结合这台车的实际体验来畅谈，现在简单回顾一下这台车的基本信息，嘉华的尺寸为5155*1955*1795mm，轴距为3090mm，这个尺寸虽然不是绝对的第一大，但也绝对属于很大，根据实车体验来看，嘉华的空间还是非常不错的。

这个不错主要体现在以下几点，第一：第二排空间很宽敞且舒服，该给的配置也都比较齐全。第二：第三排座椅并不难受，当第二排调整到一个相对舒服的座椅位置时，第三排成年人长途乘坐没有问题。第三：在三排座打开的情况下，嘉华的后备箱空间表现也可以令人满意，比本田奥德赛和别克gl8的表现更加出色。

嘉华全系搭载2.0T发动机+8at变速箱，最大功率233马力，最大扭矩353Nm，开起来平顺舒适，动力也处于相对还不错的水平（仅在同级别MPV车型中对比），底盘的标配偏向舒适，但是厚重扎实，并没有以往韩系车

底盘单薄的廉价感，总的来说嘉华的动力标定在同级别MPV车型中属于优秀水准。

那回归到文章开头的问题，嘉华的价格高吗？我觉得要分两个情况看，仅针对嘉华这个产品而言，不高！如果横向对比整个mpv市场的话，高了！嘉华的入门款车型其实就已经把配置堆得非常丰富，双侧电动侧滑门、驾驶辅助系统、双天窗、电动后备箱、隔音玻璃、后排侧窗隐私帘等，毫不夸张的说，嘉华入门款的配置最遗憾的地方就是二排座椅的腿托调节，基本就已经可以媲美其他品牌的高配车型了。

未来可以预计，嘉华的主要走量版本也一定是低配车型，这些配置已经完全足够，高配车型与低配并没有拉开配置方面的差距，但是以起亚现在国内市场的品牌号召力，28.89万的入门价，会不会有人去4S店近距离接触了解，因为很多人认为30万买个起亚，是不是有其他更好的选择。

横向对比其他mpv车型，与嘉华一起亮相的丰田赛那，网络上曝光的预售价格，丐版车型比嘉华还要便宜一万，虽然我认为那个价格可信度不高，但是谁也不敢保证丰田会不会来个万一，MPV的市场其实就这么大，GL8要吃一大部分，没有发布预售价格的赛那订单都已经接不完了，还有本田奥德赛和艾力绅在虎视眈眈，嘉华的市场前景并不看好。

不考虑降价的情况下，嘉华就一定卖不出去吗？其实也不一定，一定有这么一拨人，对品牌没有执念，只考虑车型本身的人会选择，同价位的gl8太商务，赛那即便到顶配配置也不会给多高，本田的两台车隔音又比较差，那30万左右不就剩下嘉华了吗，配置高、动力好、空间大，除了品牌差点意思其他都没毛病，所以务实派会选择嘉华。

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