可惜了这国产越野车！配奔驰三大件，比霸道硬派，不足30却没人买。

放眼细看整个的硬派越野市场，普拉多无疑是广大消费者最热门的选择，凭借着超强的越野能力以及影响力稳稳的占据了越野一哥的宝座，深得广大越野爱好者的青睐，但要说起国产硬派越野，能够拿得出手的车型可以说少之又少，还要追溯到十几年前的猎豹黑金刚，作为国产越野车的鼻祖，黑金刚曾经的影响力足以与普拉多媲美，被称为是国产入藏神车，而随着黑金刚的停产，国产硬派越野的发展进入了黑暗时期，发展前景不容乐观。

说到硬派越野，很多人会想到普拉多、陆巡、奔驰大G、牧马人等，确实这些车型在硬派越野领域有着非常大的影响力，是很多越野爱好者在买车上的首选，但今天咱们介绍的这款国产硬派越野可以说同样有着不俗的硬实力，它就是北汽的——BJ80，三大件均来自于奔驰，被称为是国产版的“奔驰大G”，无论在造型还是气势上的表现都是越野车中的佼佼者，展现出了狂野不羁的一面，另外这款车的售价也是很亲民，如今已经跌破了30万，相比普拉多来说要亲民很多，即使这样，这款国产硬派越野却还是没能得到国人的认可，销量上非常惨淡，很少有人会买，属实有些可惜。

作为一款地地道道的硬派越野车，BJ80在外观打造上延续了BJ系列一贯硬朗的设计，彰显出了极强的硬派越野气息，整个的设计与军队用车差不多，方方正正的造型很规整，搭配上硬朗犀利的线条，在视觉上带来了冲击，开在路上有着非常高的回头率，前脸的设计相信很多越野爱好者都比较喜欢，偏复古的设计很有辨识度，硬派的设计塑造出了硬汉的形象，大量金属装饰的格栅有着极强的金属感，另外尾部是这款车的一大亮点，外挂式备胎的设计营造出了几分奔驰大G的既视感，进一步诠释了其越野车的定位。

车身尺寸方面，BJ80的表现可以说很宽敞，车长为4765mm，轴距达到了2800mm，表现完全满足了基本的需求，为其宽敞的内部空间打下了坚实的基础。内饰方面，BJ80的中控布局很简约，硬朗的设计与外观相呼应，营造出了比较强的立体感，用料方面则比较厚道，基本上都是软性材质包裹，并且加入了木纹材质装饰，展现出了不错的档次感，另外配置也是很厚道，胎压监测、前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗等都是标配，并且还有两种驾驶模式可选。

BJ80作为一款硬派越野车，在动力的表现上自然不会差，搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是6AT变速箱，这套动力系统能够爆发出231马力的最大功率和345Nm的峰值扭矩，并且还有四驱系统可进行选择，另外底盘采用的是前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，再加上非承载车身和LSD机械限滑差速锁的加持，越野性能非常的出色。

总结：对于国内消费者而言，在硬派越野车的选择上还是比较信赖合资品牌，毕竟合资汽车在硬派越野车打造的技术上更成熟，而BJ80作为当前自主硬派越野车中的佼佼者，其表现相信大家都看在眼里，但想要与普拉多、牧马人等车型竞争还是有一定的差距，需要提升的方面还比较多。关于BJ80，大家还有什么想要说的？

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