我们都知道，整个汽车市场发展这么多年，能够在市场上一直立足的车型，还是比较少的，因为现在汽车更新换代速度如此快，如果在市场上换代车型有一点出了问题，那是很难在市场上翻身的，像我们熟悉的朗逸、轩逸、卡罗拉、宝来等车型，正是因为每一代车型都非常受欢迎，这才被国人捧向了神坛，而今天咱说的这款车，却是在市场上经历了大起大落。

作为一款家喻户晓的车型，英朗这款车我们绝对都是非常熟悉的了，在前几年的时候，国内市场上的销量排行榜前几年一直被德系、日系车占据，而英朗作为一款美系车型，可以说对德系、日系造成了很大冲击，而且连续多次获得月销量亚军，绝对是一款实力很强大的合资车，可是在2年之前英朗换代的时候，竟然把四缸机全部换成了3缸发动机，这对于这款车的打击绝对是非常大的了，新车销量一度暴跌。

换成三缸机的英朗，在市场上接着就失去了和主流车型叫板的实力，销量上也是惨不忍睹，虽然说后期通过降价使得这款车和销量有所回升，但是也是完全没有和主流车型叫板的实力，而在今年4月份，别克英朗终于换回4缸发动机，新车在市场上销量因此再度爆发，完全实现了逆袭，在5月份新车可是狂卖23230辆。今天咱就来看一下这款车型，又一合资逆袭！曾因换三缸被骂2年，现改款强势归来，30天卖23230辆。

既然是换回四缸，我们首先来看一下这款车的动力，英朗典范车型将搭载一款1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米，满足国六b排放标准，百公里油耗达到5.9L，在燃油经济性方面没有什么优势，但是对于很多家用消费者来说，整车的数据表现也是够用的了。

进入到这款车的内饰里面，新车很好延续家族环抱一体式设计，配合触感极佳的内饰材质，还是让整车有不错的舒适度，同时新车别克英朗的轴距达到了2640mm，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间，至于这款车的配置上，新车全系标配博世ESP电子车身稳定控制系统、EBW紧急制动提醒、HSA坡道辅助和TPMS智能胎压监测系统等多项安全配置，这一点也还是不错的了。

英朗这款车在整体设计上，一直以来都是颇受年轻消费者喜欢的了，新车这次依然采用别克动感流畅的设计语言，并汲取了Riviera概念车的经典元素，整体看起来视觉效果极具运动气息，黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，很好的拉伸了车头横向视觉宽度，对于年轻消费者来说，颜值还是完全能够接受的了。不得不说重回4缸发动机英朗，在市场上又崛起了，新车现在降价力度也很客观，落地都不到10万元，绝对是很好的选择了，对于这款车型，你是如何看的呢？

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