随着经济的快速发展，越来越富足的国人对于旅行的需求越来越强烈，这个时候一台5座家用车显然已经不能满足需求，所以这两年衍生出很多款7座SUV和MPV，众所周知虽然SUV相对而言更加受到市场欢迎，不过绝大多数的7座SUV都是伪7座，第三排的舒适性简直是惨不忍睹。

真正可以做到让一家老小都乘坐舒适的车型还得看MPV，很多自主品牌正是看明白这点，就纷纷推出了MPV车型，也都获得了不错的销量，比如去年大火的广汽传祺GM8，但是今天的主角并不是它，而是上汽大通G20，这台车才是国产MPV的标杆，也是最有实力挑战合资老牌选手的国产车型。

大通G20为何被称作国产MPV的标杆呢？其实它已经从很多方面可以与别克GL8打平甚至实现超越了，首先从尺寸来看，大通G20的长宽高为5198/1980/1928mm，轴距为3198mm，5米2的车长和3米2的轴距非常可观，与GL8相比除了车长略微逊色之外，其余方面全部实现超越，而从实际的乘坐空间来看，G20也要表现更加优秀。

从舒适性方面来看，大通G20的车厢更加豪华，第二排堪比头灯商务舱，首先从前排来看，中控有7英寸仪表和12.3英寸的中控屏幕，提升了整车的科技感，黑白撞色的颜色搭配不仅显得比较动感，还带有一点温馨，除此以外旋钮式电子换挡机构以及周边的功能按键布局清晰合理，非常容易上手。

从座椅方面来看，前排的两张座椅全部为电动调节且支持多向调节，同时主驾驶还可以实现通风、加热以及按摩的功能，后排两张独立的座椅从头枕到靠背再到坐垫都可以实现多项调节，支持两组记忆以及加热、通风和按摩功能，再配合后排两侧的侧滑门都支持电动开启关闭，豪华感和舒适性营造的非常到位。

除了设计以及舒适性有着出色的表现以外，大通G20的机械素质同样非常出色，全系标配2.0T发动机+采埃孚8AT的动力总成，并且是后轮驱动，这台2.0T发动机最大功率218马力，最大扭矩350Nm，百公里加速9.8秒，于此同时底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的搭配，也为舒适性提供了进一步的保证。

大通G20的入门款车型仅18万，相比别克GL8的价格明显更加亲民，同时空间、配置、舒适性和动力系统也都非常优秀，在国产品牌MPV里是绝对的标杆水准，不过G20依旧存在着隔音不理想的缺点，但就目前的情况来看，G20的性价比显然非常突出，而它挑战的第一个合资品牌必将是本田奥德赛，在它上市以后就有不少人称“有它不选奥德赛”，你们认为G20是否能扛起国产MPV标杆的大旗呢？

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