回首国内的豪华品牌最近几年，混得比较好的无非就是主流的BBA车型，它们的销量几乎雷打不动，稳居豪华车型的前三甲，二线豪华品牌除了雷克萨斯，像凯迪拉克和沃尔沃等等很难进入到销量前几，一方面这些宝马、奔驰等和国内厂商合资生产后，门槛更低，比如华晨宝马和北京奔驰加上一汽奥迪，而像雷克萨斯和林肯的部分车型还是采用原装进口的方式，如果这些车型都能国产化生产，那么它们的销量就不会差，毕竟能花更少的钱选到一台豪华品牌。今天要给大家分享的就是25万级的豪华SUV车型，对比一线的奥迪Q3和奔驰GLA这些车型竟然使用的是1.4T和1.3T这些小排量发动机，性能甚至不如国产哈弗H6和CS75PLUS。买这些纯粹就是奔着车标却的。

所以，25万的豪华SUV要是能配一个2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成就接近“完美”了，而林肯冒险家实现国产化把它成为了可能。入门就配高功率2.0T能爆发245马力，标配8AT变速箱，10个音响和双层玻璃，而且国产化的品质依旧是延续进口版的高标准。每个螺丝钉的力矩要上多少，零部件的公差都是按豪华车的水准，保证了稳定可靠的品质。这让林肯冒险家面对奥迪Q3、奔驰GLA这些入门豪华SUV更有十足的实力和底气。而且四驱版的车型都很省油，油耗在7.9L左右，非常出色，而且只喝92号油，用车成本更低，开了2个月后，老司机说出心里话

外观方面稳重中透露着现代气息，可以适应不同年龄段的人群，采用了和宝马5系一样的主动式进气格棚，一方面能让发动机更快达到工作温度，高速也能降低风阻，达到省油目的。大灯是LED光源而且能自动切换远近光功能。侧面线条流畅，而且原厂自带隐私玻璃，细节方面，后视镜也采用了分色处理，设计师几乎不放过每一个可以设计的地方。尾部造型圆润饱满，经典的贯穿式尾灯配合双边共双出的排气管营造一种性能车的气息。

打开车门，这套内饰豪华中不缺乏时尚感，贯穿样式空调出风口，大尺寸的中控屏，分辨率很高，功能丰富，不过依旧保留了大量的实体按键，而且背光设计的很精致，彰显一定的豪华感，这套内饰相比奔驰GLA和Q3用料更厚道，真皮材质触感也棒。后排座椅像美式大沙发很厚实。

动力方面，2.0T发动机峰值功率80kW(245马力)最大扭矩390nm，四驱版0-100km/h只要6.8秒。日常驾驶，这台2.0T动力很猛，8AT变速箱降档非常干脆利落。底盘采用大量铝合金材料，车身的动态表现很灵活，并线和转弯时很稳定，过滤大颠簸很舒适。而且车内的静谧性还是一贯美系豪华车的水准，关上车门静如图书馆一般。

林肯冒险家这次打出了一张“王牌”，凭借更大的车身尺寸，近乎中型车的长度和轴距，以及2.0T高功率发动机+8AT来降维打击奥迪Q3、glc、以及沃尔沃XC40等车型，月销量达到7800台的市场表现就是它最有力的口碑，成为林肯家族的当家花旦。大家觉得冒险家是不是25万级接近“完美”的豪华SUV呢？更多看法欢迎车友们下方留言评论吧

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